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| 【岗位工种带头人】他是煤场里的“行家里手”
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发布日期：[2015/8/7 17:45:20] 信息来源： 本网通讯员 煤经公司 王金峰
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在煤炭经贸公司有这么一个人，他既是配煤班班长又是地销班班长还是装车班的班长，无论是配煤、地销还是装车，他都是响当当的业务骨干和行家里手，而且这个人为人忠厚、工作扎实、任劳任怨，哪里有困难，哪里就有他的身影，这个人叫李合迎。
在煤炭经贸公司，说起李合营没有人不伸大拇指，这荣耀的背后是有原因的。参加工作十八年来，李合营把“技多不压身”作为自己工作的座右铭，他当过铲车司机、煤质采样员、司磅员，做每一项工作，他都虚心向老工人、技术人员请教、学习，每种工作都能很快就掌握了相关专业知识，力争各项业务技术做到“精、专、广、宽”。凭着他的机灵、才干和勤学，逐渐走上了班长这个管理岗位。
矿井进入高硫煤时代，而受环保压力，高硫煤市场空间越来越小。降低硫分、保证质量、巩固客户、占领市场是扩大销量、提高效益的根本所在。身为班长的李合营深知肩上的胆子有多重，他认真学习煤炭配比技术和煤质知识，研究配比方法和技巧，为了保证商品煤质量，无论严寒酷暑，他总是盯在现场，靠前指挥。为了提高销量、满足客户需要，地销、装车加班是家常便饭，每当需要加班时，他总是带头留下来加班装车，让肥城赶班伺候孩子上学的先走，有时加班到晚上八、九点，他不叫苦、不叫累，不要报酬，总认为这是他应该干的、应该做的。长期和工友门摸爬滚打在一起，李合营以高度的责任心和对待工作强烈的使命感，影响和带动了身边的工友，多年来，他们班从来没有因为出现过一起煤质事故。
由于煤炭地销量大，每月各类主产品和副产品的销量能十多万吨，煤场里来拉煤的火车来回穿梭，如何维持好地销秩序是考验一个班长工作能力的关键所在，李合营担任地销班长以来，加大了对煤场管理力度，特别是加大了放车、装车秩序的管理。他要求无论是放车还是装车必须严格按照排队次序进行，坚决避免“人情车”、“面子车”，做到公平、公正，保证了放车装车有条不紊。这么多年来，从未因放车装车问题秩序问题引起客户不满。
人们常说，喊破嗓子，不如干出个样子。如果找不到李合营，在煤场一定会找到他。他觉得，作为班长只有比别人多吃苦、多吃亏，员工才能服气你、敬畏你。他从不靠政令和处罚方式管制人，而是以身作则，去诚服班里的每一名员工。每天上班他总是第一个到工作现场，无论是重活、脏活、险活，都抢着干，用自己的实际行动感染着员工，激励着员工。在煤场，铲车司机应该是比较辛苦的岗位，特别是在炎热的夏天，驾驶室内的温度达到40多度。而且铲车司机大部分是女员工，装车水平参差不齐，为提高工作效率，工余时间，他就亲自上阵，带领本班组员工苦练装车功，而且有时候赶上煤场车辆多，司机们忙不过来时，李合营就亲自上阵，在他的带领下，装车质量和效率不断提高，有时一天的装车量达到5000多吨，该班组的装车效率在肥城矿区各矿煤场中名列前茅，多次受到客户的交口称赞。
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